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CONTROL SL 29 148

Marca: ROVAL
1.799,00 €

Ask Jaroslav Kulhavý, and he'll tell you—every gram counts in cross country racing. But with XC tracks becoming more aggressive than ever, just being a flyweight wheel is no longer sufficient. Now, wheels need to be as tough and stiff as they are light, with all of the handling characteristics that seasoned XC riders have come to expect. These days, wheels need to be more like the new Control SL 29 with 148 rear spacing.
When our riders asked us for the ultimate cross country wheels, we knew that they were really asking for some pretty specific features. They had to be light in order to be low in the inertia and weight departments, strong enough to take on rocks and roots on a short-travel race bike, and wide enough so that the tire profile was optimized for both traction and rolling resistance—not an easy feat.
To check all of these design boxes, we started by looking at our Traverse SL rim to see if we could extract the wide-rim benefits while keeping the weight at, or below, the previous Control SL—the existing benchmark. Based on the width we knew was ideal for the desired ride characteristics, we tuned the rim shape to optimize the stiffness, weight, and ride quality of the system as a whole—too tall and the wheel rides too stiff, too shallow and the wheel is too flexy. Our engineers meticulously went through rim shape developments to find the perfect balance and optimal geometry, and after fine-tuning multiple layup iterations and schedules, we ended with a 25-millimeter internal width rim that's approximately the same weight as the previous Control SL.
Being able to add material and width (3mm to be exact), without a weight penalty makes for a stronger XC wheel, but we weren't content settling with just an increase in strength. With our goal being the fastest race wheelset available, we took the new and old rims, paired them with a set of size 2.0 Fast Trak tires, and performed rolling resistance tests at both 20 and 30 PSI. The result? The new, wider rim tested faster at both pressures, confirming our line-wide hypothesis that wider is not only stronger, but also faster.
Keeping the Zero Bead Hook design, the new Control SL rim keeps all the sought-after features that come with this design—added impact resistance, easy tubeless tire installation, and a better tire seal on the rim. And with a lighter rim, you're also rewarded with extremely low inertia, that translates to faster accelerations for the punchy efforts required of XC racing.
Focusing on the wheels as a system, we kept with our core design tenants of lightweight and durability, so we made sure not to skimp on the build. Each wheel is built by hand, and while this is somewhat of a lost art, we know that a real person can achieve qualities that a machine simply can't. When hand-building, little discrepancies can be found that would otherwise be missed by a machine, so we took the refined 2Bliss Ready rim and matched it with our CNC-machined hubs with DT Swiss Competition Race spokes. The hub internals feature sealed bearings and DT Swiss 240 internals with a 54-tooth star ratchet in the rear, making for lightning fast engagement.
Finally, with the 110/148 variant, you receive all of the benefits that Boost spacing offers. By increasing the width of the front and rear hub flanges, and in turn, increasing frame and fork clearance and stiffness, you obtain a stiffer, stronger, and more durable system at a minor weight penalty.
If you're in need of sub-1400-gram, race-ready wheelset that has handling and strength of a modern trail wheel, the Control SL 29 148 is the perfect choice.

RAPIDE CL 50 DISC

Marca: ROVAL
1.599,90 €

Al diseñar las CLX 50s, nos dimos cuenta de la importancia de tener unas ruedas de carbono y disco asequible, digno de una carrera. Hemos emparejado nuestro aro de disco CLX 50 con trenzado con radios redondos DT Swiss Competition, nuestros bujes Aero Flange Disc con interiores DT Swiss 350 y rodamientos de acero para ofrecerle un juego de ruedas excepcional a un precio más que accesible.

Te preguntarás, ¿Por qué disco? Con nuestras llantas específicas para discos, no sólo eliminas la pista del freno, sino que se obtiene un reborde más fuerte y resistente a los impactos. Esto se consigue gracias a una capa de carbono específica que optimiza la rigidez y mantiene el peso prácticamente igual de sus hermanas de freno de llanta como es posible. Con estas llantas obtendrás una increíble modulación de la frenada y potencia en todas las condiciones.

Compartiendo los aros con las CLX 50s, las CL 50s cuentan con muchos de los beneficios de sus hermanas de gama alta. A pesar de que las CL 50 son similares en peso a muchas ruedas en la categoría, la aerodinámica llegó a la vanguardia del desarrollo. Con esto, nos situamos a la cabeza en computación dinámica de fluidos de modelado para llegar a diversas formas de llanta que pudiesen hacer las CL 50 tan rápidas y ligeras como fuese posible. Esto nos llevó un tiempo, pero construimos la forma del aro de tres prototipos finalistas con aluminio mecanizado CNC, para después probarlos y mejorarlos en el túnel del viento.

En el túnel, probamos cada rueda, la nuestra y la de la competencia, con un neumático de 24C (medida 26C), ya que los neumáticos pueden afectar drásticamente las pruebas. Hemos elegido un neumático de ancho moderno para diseñar nuestras llantas, ya que no sólo permiten una menor presión de los neumáticos (lo que resulta en mayor comodidad y menos resistencia a la rodadura), sino que también son tan aerodinámicamente eficientes cuando se emparejan con el ancho correcto de la llanta.

Ahora era el momento para la validación final de las pruebas. ¿El resultado? Un juego de ruedas de 1515 gramos, de 50 mm de profundidad, que está listo para las carreras.

RAPIDE CLX DISC REAR HG

Marca: ROVAL
1.499,90 €

Comenzamos con el desarrollo de las Rapide CLX con un objetivo simple: crear la rueda de carretera más rápida del mundo. Simple, ¿no?. Y fácil de conseguir. Pues no. Sabíamos que teníamos que combinar el peso ligero de una rueda de escalada, con la aerodinámica de una rueda TT, además de la estabilidad requerida para tener control, incluso con viento cruzado fuerte. Por suerte para nosotros, tenemos los mejores ingenieros y aerodinámicos, corredores para hacer pruebas y las mejores instalaciones del mundo (incluido nuestro propio túnel de viento).

Y por suerte para ti, conseguimos el objetivo. Apenas rozando los 1.382 gramos el juego de ruedas completo, las Rapide CLX pesan menos que nuestras ruedas ganadoras del Tour de France, pero con esencialmente los mismos beneficios aerodinámicos de nuestras CLX 64 ganadoras del Campeonato del Mundo TT. Todo con las características de conducción estable asociadas a las ruedas de perfil extremadamente bajo.

La única forma de lograr el objetivo fue cuestionar todo lo relacionado con la ingeniería de ruedas que existía hasta entonces. Por ejemplo, las llantas delantera y trasera Rapide CLX son totalmente diferentes. Debido a que la rueda delantera es el borde de ataque y es la principal responsable de la inestabilidad relacionada con los vientos cruzados, la diseñamos para que te tenga menos perfil y sea más ancha que la trasera. El resultado es una rueda trasera de 716 gramos que se ve afectada un 25% menos por las ráfagas laterales que nuestras CLX 50. La parte trasera tiene significativamente más perfil y es más estrecha.

Los bujes Aero Flange que se montan en las Rapide CLX son la base de esta rueda rápida, resistente, ligera y rodadora. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo mas grands para una mayor resistencia, cuentan con rodamientos de cartucho sellados ultra suaves y la precisión de los componenetes internos del buje DT Swiss EXP. Los radios rectos DT Swiss Aerolite y las cabecillas de aluminio Pro Lock conectan de manera eficiente y fiable los bujes a las llantas con nuestro exclusivo patrón de radiado 2: 1.

Todo esto se suma a una rueda que te ofrece la mejor ventaja aerodinámica, ligereza y estabilidad para aumentar tu velocidad en cualquier situación.

ALPINIST CLX REAR HG

Marca: ROVAL
1.499,90 €

La ligereza hace lo correcto. Cuando el objetivo es escalar, no hay lugar para el exceso de peso en la rueda; Al acercar la balanza a los 686 gramos, la Alpinist CLX es la rueda clincher trasera más ligera que jamás hayamos fabricado (1.248 gramos de peso del juego completo de ruedas). Dado que lo que sube rápido debería bajar rápido, duplicamos la ingeniería de una rueda que se maneja con una confianza inigualable, desde la precisión de la dirección hasta el uso exclusivo de frenos de disco.

Para lograr nuestros objetivos de peso y durabilidad para la Alpinist CLX, hicimos más de 40 versiones con casi 200 prototipos; luego probamos cada uno de ellos antes de llegar al diseño final. El resultado es uno de los juegos de ruedas de carretera más ligeros del mercado, la rueda de ensueño para un escalador, pero que también es lo suficientemente resistente y duradera para servir como rueda del día a día.

La llanta Alpinist CLX de 21 mm de ancho interno, está optimizada para su uso con neumáticos modernos y más anchos, proporcionando la cantidad adecuada de soporte en la pared lateral para facilitar el control y seguridad en todas las condiciones. Con un perfil de 33 mm, después de exhaustivas pruebas en el túnel de viento, esta llanta superligera para carretera ofrece una escalada viva y un rendimiento completo, pero aerodinámicamente supera a muchas llantas aerodinámicas con más perfil.

Los bujes Aero Flange que se montan en la Alpinist CLX son la base de una rueda rápida, resistente y ligera. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo amplios para mayor resistencia y menor peso de los radios, también cuentan con rodamientos sellados ultra suaves y la precisión y fiabilidad de los componentes DT Swiss.

ROCKSHOX SID WC BRAIN PS

Marca: SPECIALIZED
1.441,00 €

Sin duda existen numerosas horquillas ligeras para XC en el mercado, pero las carreras exigen mucho más. Un manejo sencillo, obsesión por el peso, amortiguación suave... La combinación de estas características marcan la diferencia entre una horquilla buena y una horquilla excelente. Así, teniendo todo esto en cuenta, la horquilla RockShox SID World Cup Brain se ha rediseñado completamente para satisfacer las exigencias de las carreras de XC y, sin exagerar, podemos decir con confianza que pone el listón muy alto en lo que a rendimiento en carrera se refiere.

El nuevo amortiguador Brain utiliza tecnología sensible a la posición para ofrecer un mejor equilibrio del chasis y tracción. Todo ello conservando la capacidad de separar la energía del usuario de la de los baches del terreno, una de las increíbles cosas por las que se conoce al Brain. La nueva tecnología puede permanecer ahora activa durante los 25 mm iniciales de recorrido y esto crea una posición de conducción mucho más equilibrada y una suave sensación delantera. Por otro lado, reduce enormemente la fatiga del ciclista. Y aunque la horquilla parece más activa en un principio, en cuanto te pones de pie para darle caña, el cambio hacia delante en el peso comprime de manera natural la horquilla hacia la plataforma. Así que, sí, te sentirás bien sujeto y eficaz durante duros esfuerzos para esprintar. De manera increíble, el Brain hace todo esto permitiéndote mantener el control y suavidad de conducción en terrenos irregulares sin necesidad de instalar cables adicionales o palancas de bloqueo en el manillar.

Por su parte, la edición World Cup Brain del SID no es sólo una ligera mejora de los modelos RLC y XX. Además de integrar la tecnología Brain, utiliza tubo de dirección y corona de fibra de carbono, reduciendo el peso en más de 100 gramos y aumentando la rigidez general. En relación con el aumento de la rigidez, encontramos igualmente un diseño de corto recorrido específico. Dejando el segmento de 120 milímetros para la categoría de trail, los ingenieros del RockShox se centraron en un rango de trayectoria de 80 a 100 milímetros, desarrollando así una parte superior y unos conductos de aire más ligeros y rígidos. El nuevo diseño, junto con los SRAM's Torque Caps (crean una interfaz mejorada entre el buje y desertaje de la horquilla), la tecnología Power Bulge que refuerza la parte inferior y un espaciado Boost™ de 110 milímetros, mantienen la rigidez de torsión elevada, permitiéndote "apuntar y disparar" al descender.

Por último, pero sin duda no menos importante, el resorte Solo Air, personalizable con RockShox’s Bottomless Tokens, se encuentra también entre sus características. El resorte Solo Air te permite ajustar la presión con una válvula Schrader única que controla la presión en las cámaras de aire tanto positiva como negativa, haciendo que ajustar la presión sea sencillo e intuitivo. Y para adaptarlo a tus preferencias de subida, pueden añadirse RockShox’s Bottomless Tokens con el fin de crear una curva de suspensión exclusiva.

CONTROL 29 CARBON 148

Marca: ROVAL
1.299,90 €

Normalmente las palabras "asequible" y "carbono" no aparecen en la misma frase, pero nuestras ruedas Control 29 Carbon aterrizan para cambiar esta afirmación. Utilizando muchas de las técnicas empleadas en el desarrollo del modelo SL de la Control 29, estas ruedas te ofrecen el rendimiento ligero para XC que necesitas a un precio muy asequible.

Crear un juego de ruedas para XC adecuado no es tan fácil cómo te podría parecer. Con frecuencia fabricar una rueda ligera, rígida y resistente requieren un presupuesto ilimitado. Por eso cuando nos pidieron que creásemos una rueda con una inercia y peso reducidos, pero que fuese asequible, lo suficientemente resistente para soportar golpes de piedras y maleza, y lo suficientemente ancha para optimizar la tracción y resistencia a la rodadura, sabíamos que no sería tarea fácil.

Comenzamos con la noción de mantener estas ruedas lo más cercanas a su hermana SL posible. Y con esta idea, observamos en primer lugar qué hacía a la SL tan increíble, implementando a continuación casi cada aspecto de ella. Empezando por la llanta, mantuvimos nuestra conocida Zero Hook Bead, que permite un laminado de fibras continuo en las paredes y base de la llanta. A continuación, la combinamos con un perfil interno de 25 milímetros que hace que sea resistente a los impactos y crea un perfil para cubierta que resulta en una resistencia a la rodadura baja y una increíble tracción.

En el camino, estas características técnicas se traducen en un juego de ruedas ideal para muchos amantes del XC, con aceleraciones rápidas en pendientes pronunciadas, paradas rápidas que te permiten frenar hasta el último segundo y una fiabilidad sin precedentes. Y combinando esto con una fácil integración de nuestro sistema 2Bliss Ready contarás con un fiable juego de ruedas para XC tan fácil de usar como de manipular.

Y siguiendo con las llantas, nos hemos asegurado de tener en cuenta la ligereza, fiabilidad y asequibilidad a la hora de fabricar estas ruedas, por eso empleamos bujes DT Swiss 350 Classic (15x110 mm eje pasante delantero / 12x148 mm eje pasante trasero) y los hemos encajado manualmente con radios 28 DT Swiss Competition Race. Encontrar ruedas fabricadas a mano es cada vez más difícil, pero nosotros estamos convencidos del poder del toque humano. Cuando una rueda se fabrica a máquina, existen ciertos márgenes de error en el sistema que resultan en inconsistencias. Sin embargo, en el caso de fabricación humana, podemos estar seguros de contar con un juego de ruedas libre de imperfecciones.

RAPIDE C 38 DISC

Marca: ROVAL
1.199,90 €

Roadies all drool over carbon wheels, but the price tag often puts them out of reach. The new C 38 Disc wheels break down this barrier while bringing reliable, high performance carbon road wheels to the masses.

With the C 38, we developed an all-new, lightweight, and durable carbon rim with the modern features that savvy riders demand, and then we paired it with trusty DT Swiss components, like DT 350 rear hub internals and Competition spokes, for a build that ticks all the boxes on your wish list. The new C 38s are the perfect depth (38mm), too, so theyll feel at home on everything from gravel bikes, to aero bikes, and everything in between.

1 1
  • ¡En oferta!
  • -5%

GARMIN RALLY RS200 PEDAL POWER METER

Marca: GARMIN
1.044,99 € 1.099,99 €

Los potenciómetros Rally están diseñados para proporcionar dinámicas de ciclismo avanzadas ayudándote a pedalear de manera más eficiente y progresar con el tiempo. El nuevo hardware mejora el espacio interno del potenciómetro y la altura de la pila para una mejor ergonomía.

Rally permite cambiar los cuerpos de pedal según la modalidad de ciclismo gracias a los kits de conversión, permitiendo así transferir el eje del potenciómetro Rally entre cuerpos de pedales SPD SL, SPD y KEO.

Gracias a los kits de conversión puedes transferir el eje a los kits de cuerpo de pedal Rally RS / RK / XC.

Los potenciómetros de doble detección Rally (RK200, RS200 y XC200) miden la potencia total, la cadencia, el equilibrio entre la izquierda y la derecha y en qué zona del pedal estás aplicando potencia. Con los potenciómetros de un solo pedal (RK100, RS100 y XC100) recibirás información de la potencia y cadencia total.

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GARMIN RALLY RK200 PEDAL POWER METER

Marca: GARMIN
1.044,99 € 1.099,99 €

Los potenciómetros Rally están diseñados para proporcionar dinámicas de ciclismo avanzadas ayudándote a pedalear de manera más eficiente y progresar con el tiempo. El nuevo hardware mejora el espacio interno del potenciómetro y la altura de la pila para una mejor ergonomía.

Rally permite cambiar los cuerpos de pedal según la modalidad de ciclismo gracias a los kits de conversión, permitiendo así transferir el eje del potenciómetro Rally entre cuerpos de pedales SPD SL, SPD y KEO.

Gracias a los kits de conversión puedes transferir el eje a los kits de cuerpo de pedal Rally RS / RK / XC.

Los potenciómetros de doble detección Rally (RK200, RS200 y XC200) miden la potencia total, la cadencia, el equilibrio entre la izquierda y la derecha y en qué zona del pedal estás aplicando potencia. Con los potenciómetros de un solo pedal (RK100, RS100 y XC100) recibirás información de la potencia y cadencia total.

RAPIDE CLX DISC FRONT

Marca: ROVAL
1.099,90 €

Creemos que hemos diseñado las ruedas más rápidas en todos los terrenos del mundo. Las Rapide CLX son las ruedas que combinan esencialmente la aerodinámica de nuestras CLX64 con la ligereza y la manejabilidad de nuestras CLX32. El resultado es un juego de ruedas que entrega la máxima velocidad en condiciones encontradas en el mundo real, el rendimiento en las subidas, eficiencia aerodinámica, estabilidad y un manejo seguro, independientemente de las condiciones de viento.

ALPINIST CLX FRONT

Marca: ROVAL
1.099,90 €

La ligereza hace lo correcto. Cuando el objetivo es escalar, no hay lugar para el exceso de peso en la rueda; Al acercar la balanza a los 562 gramos, la Alpinist CLX es la rueda clincher delantera más ligera que jamás hayamos fabricado (1.248 gramos de peso del juego completo de ruedas). Dado que lo que sube rápido debería bajar rápido, duplicamos la ingeniería de una rueda que se maneja con una confianza inigualable, desde la precisión de la dirección hasta el uso exclusivo de frenos de disco.

Para lograr nuestros objetivos de peso y durabilidad para la Alpinist CLX, hicimos más de 40 versiones con casi 200 prototipos; luego probamos cada uno de ellos antes de llegar al diseño final. El resultado es uno de los juegos de ruedas de carretera más ligeros del mercado, la rueda de ensueño para un escalador, pero que también es lo suficientemente resistente y duradera para servir como rueda del día a día.

La llanta Alpinist CLX de 21 mm de ancho interno, está optimizada para su uso con neumáticos modernos y más anchos, proporcionando la cantidad adecuada de soporte en la pared lateral para facilitar el control y seguridad en todas las condiciones. Con un perfil de 33 mm, después de exhaustivas pruebas en el túnel de viento, esta llanta superligera para carretera ofrece una escalada viva y un rendimiento completo, pero aerodinámicamente supera a muchas llantas aerodinámicas con más perfil.

Los bujes Aero Flange que se montan en la Alpinist CLX son la base de una rueda rápida, resistente y ligera. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo amplios para mayor resistencia y menor peso de los radios, también cuentan con rodamientos sellados ultra suaves y la precisión y fiabilidad de los componentes DT Swiss.

1 1
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GARMIN RALLY RS100 PEDAL POWER METER

Marca: GARMIN
617,49 € 649,99 €

Rally RS100 se pone a prueba hasta el límite, para que tú también puedas alcanzarlo. Este potenciómetro con detección individual proporciona mediciones de potencia fiables y se puede cambiar de bicicleta fácilmente, sin importar la máquina que uses o el recorrido que realices.

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  • -5%

GARMIN RALLY RK100 PEDAL POWER METER

Marca: GARMIN
617,49 € 649,99 €

Rally RK100 se pone a prueba hasta el límite, para que tú también puedas alcanzarlo. Este potenciómetro con detección individual proporciona mediciones de potencia fiables y se puede cambiar de bicicleta fácilmente, sin importar la máquina que uses o el recorrido que realices.

CONTROL 29 148

Marca: ROVAL
649,90 €

Cuando piensas en ruedas de XC ligeras, probablemente no pienses en el aluminio. Pero en realidad, las ruedas de aleación de grado alto presentan todas mismas increíbles propiedades de rendimiento que el carbono, por ejemplo un peso general ligero, gran durabilidad y resistencia a los impactos. Y cuando se trata con las manos adecuadas, son perfectas tanto para corredores de competición como para usuarios cotidianos. El problema es que mientras muchas ruedas de carbono se consideran así sin problema, la mayoría de las ruedas de aleación no parecen estar a la altura de las expectativas. No obstante, en el caso de las Control 29, sin duda contamos con unas ruedas de aluminio de verdad listas para correr.

Lo que diferencia a las ruedas Control 29 es que comparten muchas de las avanzadas tecnologías empleadas por nuestra versión de carbono, la Control SL. Cuentan con llantas de la misma forma, con una anchura interior de 25 milímetros, han sido sometidas a amplias comprobaciones sobre el terreno y disponen de nuestra tecnología Zero Bead Hook.

Nuestra llanta Zero Bead Hook deja atrás el anticuado diseño de ruedas de montaña conocido como "gancho de talón". Este "gancho" se refiere a la parte de la llanta superior, que sobresale varios milímetros de la pared lateral de la llanta y recoge el talón de la cubierta bajo su gancho. Sabemos que esto puede no sonar demasiado mal, pero el gancho establece un punto débil en la llanta, que puede romperse o doblarse con facilidad. Sin el gancho, se puede fabricar una llanta con mayor tolerancia y más ligera, ya que dicho gancho no debe estar reforzado. En el caso de estas ruedas, significa que somos capaces a casi igualar la resistencia del carbono, así como la ligereza de muchas ruedas de carbono. Y lo que es más importante, una Zero Bead Hook sin duda presenta de todo menos ese punto débil mencionado en la llanta que ha atormentado a los usuarios con pinchazos y roturas durante décadas. Si eres uno de esos ciclistas que disfruta montando en tu bici de XC de 4'' de trayectoria como si fuese una bici de trail de 6'', estás de suerte.

Con nuestra Control 29, disfrutarás de nuestro objetivo de ofrecer un peso bajo y fiabilidad a un precio asequible. Cada una de nuestras llantas se fabrica a mano con nuestros bujes de aleación, que cuentan con elementos internos DT Swiss en la parte trasera y un diseño que permite utilizar radios de la misma longitud en la parte delantera y trasera, a través de radios DT Swiss Revolution J-Bend perfectamente tensados y cabecillas Pro Lock. Apoyamos totalmente el arte de la fabricación manual, por eso la empleamos en nuestras ruedas, porque sabemos que las personas pueden ver cosas que una máquina no puede ver.

CONTROL SL 29 148

1.799,00 €

Ask Jaroslav Kulhavý, and he'll tell you—every gram counts in cross country racing. But with XC tracks becoming more aggressive than ever, just being a flyweight wheel is no longer sufficient. Now, wheels need to be as tough and stiff as they are light, with all of the handling characteristics that seasoned XC riders have come to expect. These days, wheels need to be more like the new Control SL 29 with 148 rear spacing.
When our riders asked us for the ultimate cross country wheels, we knew that they were really asking for some pretty specific features. They had to be light in order to be low in the inertia and weight departments, strong enough to take on rocks and roots on a short-travel race bike, and wide enough so that the tire profile was optimized for both traction and rolling resistance—not an easy feat.
To check all of these design boxes, we started by looking at our Traverse SL rim to see if we could extract the wide-rim benefits while keeping the weight at, or below, the previous Control SL—the existing benchmark. Based on the width we knew was ideal for the desired ride characteristics, we tuned the rim shape to optimize the stiffness, weight, and ride quality of the system as a whole—too tall and the wheel rides too stiff, too shallow and the wheel is too flexy. Our engineers meticulously went through rim shape developments to find the perfect balance and optimal geometry, and after fine-tuning multiple layup iterations and schedules, we ended with a 25-millimeter internal width rim that's approximately the same weight as the previous Control SL.
Being able to add material and width (3mm to be exact), without a weight penalty makes for a stronger XC wheel, but we weren't content settling with just an increase in strength. With our goal being the fastest race wheelset available, we took the new and old rims, paired them with a set of size 2.0 Fast Trak tires, and performed rolling resistance tests at both 20 and 30 PSI. The result? The new, wider rim tested faster at both pressures, confirming our line-wide hypothesis that wider is not only stronger, but also faster.
Keeping the Zero Bead Hook design, the new Control SL rim keeps all the sought-after features that come with this design—added impact resistance, easy tubeless tire installation, and a better tire seal on the rim. And with a lighter rim, you're also rewarded with extremely low inertia, that translates to faster accelerations for the punchy efforts required of XC racing.
Focusing on the wheels as a system, we kept with our core design tenants of lightweight and durability, so we made sure not to skimp on the build. Each wheel is built by hand, and while this is somewhat of a lost art, we know that a real person can achieve qualities that a machine simply can't. When hand-building, little discrepancies can be found that would otherwise be missed by a machine, so we took the refined 2Bliss Ready rim and matched it with our CNC-machined hubs with DT Swiss Competition Race spokes. The hub internals feature sealed bearings and DT Swiss 240 internals with a 54-tooth star ratchet in the rear, making for lightning fast engagement.
Finally, with the 110/148 variant, you receive all of the benefits that Boost spacing offers. By increasing the width of the front and rear hub flanges, and in turn, increasing frame and fork clearance and stiffness, you obtain a stiffer, stronger, and more durable system at a minor weight penalty.
If you're in need of sub-1400-gram, race-ready wheelset that has handling and strength of a modern trail wheel, the Control SL 29 148 is the perfect choice.

RAPIDE CL 50 DISC

1.599,90 €

Al diseñar las CLX 50s, nos dimos cuenta de la importancia de tener unas ruedas de carbono y disco asequible, digno de una carrera. Hemos emparejado nuestro aro de disco CLX 50 con trenzado con radios redondos DT Swiss Competition, nuestros bujes Aero Flange Disc con interiores DT Swiss 350 y rodamientos de acero para ofrecerle un juego de ruedas excepcional a un precio más que accesible.

Te preguntarás, ¿Por qué disco? Con nuestras llantas específicas para discos, no sólo eliminas la pista del freno, sino que se obtiene un reborde más fuerte y resistente a los impactos. Esto se consigue gracias a una capa de carbono específica que optimiza la rigidez y mantiene el peso prácticamente igual de sus hermanas de freno de llanta como es posible. Con estas llantas obtendrás una increíble modulación de la frenada y potencia en todas las condiciones.

Compartiendo los aros con las CLX 50s, las CL 50s cuentan con muchos de los beneficios de sus hermanas de gama alta. A pesar de que las CL 50 son similares en peso a muchas ruedas en la categoría, la aerodinámica llegó a la vanguardia del desarrollo. Con esto, nos situamos a la cabeza en computación dinámica de fluidos de modelado para llegar a diversas formas de llanta que pudiesen hacer las CL 50 tan rápidas y ligeras como fuese posible. Esto nos llevó un tiempo, pero construimos la forma del aro de tres prototipos finalistas con aluminio mecanizado CNC, para después probarlos y mejorarlos en el túnel del viento.

En el túnel, probamos cada rueda, la nuestra y la de la competencia, con un neumático de 24C (medida 26C), ya que los neumáticos pueden afectar drásticamente las pruebas. Hemos elegido un neumático de ancho moderno para diseñar nuestras llantas, ya que no sólo permiten una menor presión de los neumáticos (lo que resulta en mayor comodidad y menos resistencia a la rodadura), sino que también son tan aerodinámicamente eficientes cuando se emparejan con el ancho correcto de la llanta.

Ahora era el momento para la validación final de las pruebas. ¿El resultado? Un juego de ruedas de 1515 gramos, de 50 mm de profundidad, que está listo para las carreras.

RAPIDE CLX DISC REAR HG

1.499,90 €

Comenzamos con el desarrollo de las Rapide CLX con un objetivo simple: crear la rueda de carretera más rápida del mundo. Simple, ¿no?. Y fácil de conseguir. Pues no. Sabíamos que teníamos que combinar el peso ligero de una rueda de escalada, con la aerodinámica de una rueda TT, además de la estabilidad requerida para tener control, incluso con viento cruzado fuerte. Por suerte para nosotros, tenemos los mejores ingenieros y aerodinámicos, corredores para hacer pruebas y las mejores instalaciones del mundo (incluido nuestro propio túnel de viento).

Y por suerte para ti, conseguimos el objetivo. Apenas rozando los 1.382 gramos el juego de ruedas completo, las Rapide CLX pesan menos que nuestras ruedas ganadoras del Tour de France, pero con esencialmente los mismos beneficios aerodinámicos de nuestras CLX 64 ganadoras del Campeonato del Mundo TT. Todo con las características de conducción estable asociadas a las ruedas de perfil extremadamente bajo.

La única forma de lograr el objetivo fue cuestionar todo lo relacionado con la ingeniería de ruedas que existía hasta entonces. Por ejemplo, las llantas delantera y trasera Rapide CLX son totalmente diferentes. Debido a que la rueda delantera es el borde de ataque y es la principal responsable de la inestabilidad relacionada con los vientos cruzados, la diseñamos para que te tenga menos perfil y sea más ancha que la trasera. El resultado es una rueda trasera de 716 gramos que se ve afectada un 25% menos por las ráfagas laterales que nuestras CLX 50. La parte trasera tiene significativamente más perfil y es más estrecha.

Los bujes Aero Flange que se montan en las Rapide CLX son la base de esta rueda rápida, resistente, ligera y rodadora. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo mas grands para una mayor resistencia, cuentan con rodamientos de cartucho sellados ultra suaves y la precisión de los componenetes internos del buje DT Swiss EXP. Los radios rectos DT Swiss Aerolite y las cabecillas de aluminio Pro Lock conectan de manera eficiente y fiable los bujes a las llantas con nuestro exclusivo patrón de radiado 2: 1.

Todo esto se suma a una rueda que te ofrece la mejor ventaja aerodinámica, ligereza y estabilidad para aumentar tu velocidad en cualquier situación.

ALPINIST CLX REAR HG

1.499,90 €

La ligereza hace lo correcto. Cuando el objetivo es escalar, no hay lugar para el exceso de peso en la rueda; Al acercar la balanza a los 686 gramos, la Alpinist CLX es la rueda clincher trasera más ligera que jamás hayamos fabricado (1.248 gramos de peso del juego completo de ruedas). Dado que lo que sube rápido debería bajar rápido, duplicamos la ingeniería de una rueda que se maneja con una confianza inigualable, desde la precisión de la dirección hasta el uso exclusivo de frenos de disco.

Para lograr nuestros objetivos de peso y durabilidad para la Alpinist CLX, hicimos más de 40 versiones con casi 200 prototipos; luego probamos cada uno de ellos antes de llegar al diseño final. El resultado es uno de los juegos de ruedas de carretera más ligeros del mercado, la rueda de ensueño para un escalador, pero que también es lo suficientemente resistente y duradera para servir como rueda del día a día.

La llanta Alpinist CLX de 21 mm de ancho interno, está optimizada para su uso con neumáticos modernos y más anchos, proporcionando la cantidad adecuada de soporte en la pared lateral para facilitar el control y seguridad en todas las condiciones. Con un perfil de 33 mm, después de exhaustivas pruebas en el túnel de viento, esta llanta superligera para carretera ofrece una escalada viva y un rendimiento completo, pero aerodinámicamente supera a muchas llantas aerodinámicas con más perfil.

Los bujes Aero Flange que se montan en la Alpinist CLX son la base de una rueda rápida, resistente y ligera. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo amplios para mayor resistencia y menor peso de los radios, también cuentan con rodamientos sellados ultra suaves y la precisión y fiabilidad de los componentes DT Swiss.

ROCKSHOX SID WC BRAIN PS

1.441,00 €

Sin duda existen numerosas horquillas ligeras para XC en el mercado, pero las carreras exigen mucho más. Un manejo sencillo, obsesión por el peso, amortiguación suave... La combinación de estas características marcan la diferencia entre una horquilla buena y una horquilla excelente. Así, teniendo todo esto en cuenta, la horquilla RockShox SID World Cup Brain se ha rediseñado completamente para satisfacer las exigencias de las carreras de XC y, sin exagerar, podemos decir con confianza que pone el listón muy alto en lo que a rendimiento en carrera se refiere.

El nuevo amortiguador Brain utiliza tecnología sensible a la posición para ofrecer un mejor equilibrio del chasis y tracción. Todo ello conservando la capacidad de separar la energía del usuario de la de los baches del terreno, una de las increíbles cosas por las que se conoce al Brain. La nueva tecnología puede permanecer ahora activa durante los 25 mm iniciales de recorrido y esto crea una posición de conducción mucho más equilibrada y una suave sensación delantera. Por otro lado, reduce enormemente la fatiga del ciclista. Y aunque la horquilla parece más activa en un principio, en cuanto te pones de pie para darle caña, el cambio hacia delante en el peso comprime de manera natural la horquilla hacia la plataforma. Así que, sí, te sentirás bien sujeto y eficaz durante duros esfuerzos para esprintar. De manera increíble, el Brain hace todo esto permitiéndote mantener el control y suavidad de conducción en terrenos irregulares sin necesidad de instalar cables adicionales o palancas de bloqueo en el manillar.

Por su parte, la edición World Cup Brain del SID no es sólo una ligera mejora de los modelos RLC y XX. Además de integrar la tecnología Brain, utiliza tubo de dirección y corona de fibra de carbono, reduciendo el peso en más de 100 gramos y aumentando la rigidez general. En relación con el aumento de la rigidez, encontramos igualmente un diseño de corto recorrido específico. Dejando el segmento de 120 milímetros para la categoría de trail, los ingenieros del RockShox se centraron en un rango de trayectoria de 80 a 100 milímetros, desarrollando así una parte superior y unos conductos de aire más ligeros y rígidos. El nuevo diseño, junto con los SRAM's Torque Caps (crean una interfaz mejorada entre el buje y desertaje de la horquilla), la tecnología Power Bulge que refuerza la parte inferior y un espaciado Boost™ de 110 milímetros, mantienen la rigidez de torsión elevada, permitiéndote "apuntar y disparar" al descender.

Por último, pero sin duda no menos importante, el resorte Solo Air, personalizable con RockShox’s Bottomless Tokens, se encuentra también entre sus características. El resorte Solo Air te permite ajustar la presión con una válvula Schrader única que controla la presión en las cámaras de aire tanto positiva como negativa, haciendo que ajustar la presión sea sencillo e intuitivo. Y para adaptarlo a tus preferencias de subida, pueden añadirse RockShox’s Bottomless Tokens con el fin de crear una curva de suspensión exclusiva.

CONTROL 29 CARBON 148

1.299,90 €

Normalmente las palabras "asequible" y "carbono" no aparecen en la misma frase, pero nuestras ruedas Control 29 Carbon aterrizan para cambiar esta afirmación. Utilizando muchas de las técnicas empleadas en el desarrollo del modelo SL de la Control 29, estas ruedas te ofrecen el rendimiento ligero para XC que necesitas a un precio muy asequible.

Crear un juego de ruedas para XC adecuado no es tan fácil cómo te podría parecer. Con frecuencia fabricar una rueda ligera, rígida y resistente requieren un presupuesto ilimitado. Por eso cuando nos pidieron que creásemos una rueda con una inercia y peso reducidos, pero que fuese asequible, lo suficientemente resistente para soportar golpes de piedras y maleza, y lo suficientemente ancha para optimizar la tracción y resistencia a la rodadura, sabíamos que no sería tarea fácil.

Comenzamos con la noción de mantener estas ruedas lo más cercanas a su hermana SL posible. Y con esta idea, observamos en primer lugar qué hacía a la SL tan increíble, implementando a continuación casi cada aspecto de ella. Empezando por la llanta, mantuvimos nuestra conocida Zero Hook Bead, que permite un laminado de fibras continuo en las paredes y base de la llanta. A continuación, la combinamos con un perfil interno de 25 milímetros que hace que sea resistente a los impactos y crea un perfil para cubierta que resulta en una resistencia a la rodadura baja y una increíble tracción.

En el camino, estas características técnicas se traducen en un juego de ruedas ideal para muchos amantes del XC, con aceleraciones rápidas en pendientes pronunciadas, paradas rápidas que te permiten frenar hasta el último segundo y una fiabilidad sin precedentes. Y combinando esto con una fácil integración de nuestro sistema 2Bliss Ready contarás con un fiable juego de ruedas para XC tan fácil de usar como de manipular.

Y siguiendo con las llantas, nos hemos asegurado de tener en cuenta la ligereza, fiabilidad y asequibilidad a la hora de fabricar estas ruedas, por eso empleamos bujes DT Swiss 350 Classic (15x110 mm eje pasante delantero / 12x148 mm eje pasante trasero) y los hemos encajado manualmente con radios 28 DT Swiss Competition Race. Encontrar ruedas fabricadas a mano es cada vez más difícil, pero nosotros estamos convencidos del poder del toque humano. Cuando una rueda se fabrica a máquina, existen ciertos márgenes de error en el sistema que resultan en inconsistencias. Sin embargo, en el caso de fabricación humana, podemos estar seguros de contar con un juego de ruedas libre de imperfecciones.

RAPIDE C 38 DISC

1.199,90 €

Roadies all drool over carbon wheels, but the price tag often puts them out of reach. The new C 38 Disc wheels break down this barrier while bringing reliable, high performance carbon road wheels to the masses.

With the C 38, we developed an all-new, lightweight, and durable carbon rim with the modern features that savvy riders demand, and then we paired it with trusty DT Swiss components, like DT 350 rear hub internals and Competition spokes, for a build that ticks all the boxes on your wish list. The new C 38s are the perfect depth (38mm), too, so theyll feel at home on everything from gravel bikes, to aero bikes, and everything in between.

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GARMIN RALLY RS200 PEDAL POWER METER

1.044,99 € 1.099,99 €

Los potenciómetros Rally están diseñados para proporcionar dinámicas de ciclismo avanzadas ayudándote a pedalear de manera más eficiente y progresar con el tiempo. El nuevo hardware mejora el espacio interno del potenciómetro y la altura de la pila para una mejor ergonomía.

Rally permite cambiar los cuerpos de pedal según la modalidad de ciclismo gracias a los kits de conversión, permitiendo así transferir el eje del potenciómetro Rally entre cuerpos de pedales SPD SL, SPD y KEO.

Gracias a los kits de conversión puedes transferir el eje a los kits de cuerpo de pedal Rally RS / RK / XC.

Los potenciómetros de doble detección Rally (RK200, RS200 y XC200) miden la potencia total, la cadencia, el equilibrio entre la izquierda y la derecha y en qué zona del pedal estás aplicando potencia. Con los potenciómetros de un solo pedal (RK100, RS100 y XC100) recibirás información de la potencia y cadencia total.

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GARMIN RALLY RK200 PEDAL POWER METER

1.044,99 € 1.099,99 €

Los potenciómetros Rally están diseñados para proporcionar dinámicas de ciclismo avanzadas ayudándote a pedalear de manera más eficiente y progresar con el tiempo. El nuevo hardware mejora el espacio interno del potenciómetro y la altura de la pila para una mejor ergonomía.

Rally permite cambiar los cuerpos de pedal según la modalidad de ciclismo gracias a los kits de conversión, permitiendo así transferir el eje del potenciómetro Rally entre cuerpos de pedales SPD SL, SPD y KEO.

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RAPIDE CLX DISC FRONT

1.099,90 €

Creemos que hemos diseñado las ruedas más rápidas en todos los terrenos del mundo. Las Rapide CLX son las ruedas que combinan esencialmente la aerodinámica de nuestras CLX64 con la ligereza y la manejabilidad de nuestras CLX32. El resultado es un juego de ruedas que entrega la máxima velocidad en condiciones encontradas en el mundo real, el rendimiento en las subidas, eficiencia aerodinámica, estabilidad y un manejo seguro, independientemente de las condiciones de viento.

ALPINIST CLX FRONT

1.099,90 €

La ligereza hace lo correcto. Cuando el objetivo es escalar, no hay lugar para el exceso de peso en la rueda; Al acercar la balanza a los 562 gramos, la Alpinist CLX es la rueda clincher delantera más ligera que jamás hayamos fabricado (1.248 gramos de peso del juego completo de ruedas). Dado que lo que sube rápido debería bajar rápido, duplicamos la ingeniería de una rueda que se maneja con una confianza inigualable, desde la precisión de la dirección hasta el uso exclusivo de frenos de disco.

Para lograr nuestros objetivos de peso y durabilidad para la Alpinist CLX, hicimos más de 40 versiones con casi 200 prototipos; luego probamos cada uno de ellos antes de llegar al diseño final. El resultado es uno de los juegos de ruedas de carretera más ligeros del mercado, la rueda de ensueño para un escalador, pero que también es lo suficientemente resistente y duradera para servir como rueda del día a día.

La llanta Alpinist CLX de 21 mm de ancho interno, está optimizada para su uso con neumáticos modernos y más anchos, proporcionando la cantidad adecuada de soporte en la pared lateral para facilitar el control y seguridad en todas las condiciones. Con un perfil de 33 mm, después de exhaustivas pruebas en el túnel de viento, esta llanta superligera para carretera ofrece una escalada viva y un rendimiento completo, pero aerodinámicamente supera a muchas llantas aerodinámicas con más perfil.

Los bujes Aero Flange que se montan en la Alpinist CLX son la base de una rueda rápida, resistente y ligera. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo amplios para mayor resistencia y menor peso de los radios, también cuentan con rodamientos sellados ultra suaves y la precisión y fiabilidad de los componentes DT Swiss.

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GARMIN RALLY RS100 PEDAL POWER METER

617,49 € 649,99 €

Rally RS100 se pone a prueba hasta el límite, para que tú también puedas alcanzarlo. Este potenciómetro con detección individual proporciona mediciones de potencia fiables y se puede cambiar de bicicleta fácilmente, sin importar la máquina que uses o el recorrido que realices.

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GARMIN RALLY RK100 PEDAL POWER METER

617,49 € 649,99 €

Rally RK100 se pone a prueba hasta el límite, para que tú también puedas alcanzarlo. Este potenciómetro con detección individual proporciona mediciones de potencia fiables y se puede cambiar de bicicleta fácilmente, sin importar la máquina que uses o el recorrido que realices.

CONTROL 29 148

649,90 €

Cuando piensas en ruedas de XC ligeras, probablemente no pienses en el aluminio. Pero en realidad, las ruedas de aleación de grado alto presentan todas mismas increíbles propiedades de rendimiento que el carbono, por ejemplo un peso general ligero, gran durabilidad y resistencia a los impactos. Y cuando se trata con las manos adecuadas, son perfectas tanto para corredores de competición como para usuarios cotidianos. El problema es que mientras muchas ruedas de carbono se consideran así sin problema, la mayoría de las ruedas de aleación no parecen estar a la altura de las expectativas. No obstante, en el caso de las Control 29, sin duda contamos con unas ruedas de aluminio de verdad listas para correr.

Lo que diferencia a las ruedas Control 29 es que comparten muchas de las avanzadas tecnologías empleadas por nuestra versión de carbono, la Control SL. Cuentan con llantas de la misma forma, con una anchura interior de 25 milímetros, han sido sometidas a amplias comprobaciones sobre el terreno y disponen de nuestra tecnología Zero Bead Hook.

Nuestra llanta Zero Bead Hook deja atrás el anticuado diseño de ruedas de montaña conocido como "gancho de talón". Este "gancho" se refiere a la parte de la llanta superior, que sobresale varios milímetros de la pared lateral de la llanta y recoge el talón de la cubierta bajo su gancho. Sabemos que esto puede no sonar demasiado mal, pero el gancho establece un punto débil en la llanta, que puede romperse o doblarse con facilidad. Sin el gancho, se puede fabricar una llanta con mayor tolerancia y más ligera, ya que dicho gancho no debe estar reforzado. En el caso de estas ruedas, significa que somos capaces a casi igualar la resistencia del carbono, así como la ligereza de muchas ruedas de carbono. Y lo que es más importante, una Zero Bead Hook sin duda presenta de todo menos ese punto débil mencionado en la llanta que ha atormentado a los usuarios con pinchazos y roturas durante décadas. Si eres uno de esos ciclistas que disfruta montando en tu bici de XC de 4'' de trayectoria como si fuese una bici de trail de 6'', estás de suerte.

Con nuestra Control 29, disfrutarás de nuestro objetivo de ofrecer un peso bajo y fiabilidad a un precio asequible. Cada una de nuestras llantas se fabrica a mano con nuestros bujes de aleación, que cuentan con elementos internos DT Swiss en la parte trasera y un diseño que permite utilizar radios de la misma longitud en la parte delantera y trasera, a través de radios DT Swiss Revolution J-Bend perfectamente tensados y cabecillas Pro Lock. Apoyamos totalmente el arte de la fabricación manual, por eso la empleamos en nuestras ruedas, porque sabemos que las personas pueden ver cosas que una máquina no puede ver.

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