RUEDAS CARRETERA

Al diseñar las CLX 50s, nos dimos cuenta de la importancia de tener unas ruedas de carbono y disco asequible, digno de una carrera. Hemos emparejado nuestro aro de disco CLX 50 con trenzado con radios redondos DT Swiss Competition, nuestros bujes Aero Flange Disc con interiores DT Swiss 350 y rodamientos de acero para ofrecerle un juego de ruedas excepcional a un precio más que accesible.

Te preguntarás, ¿Por qué disco? Con nuestras llantas específicas para discos, no sólo eliminas la pista del freno, sino que se obtiene un reborde más fuerte y resistente a los impactos. Esto se consigue gracias a una capa de carbono específica que optimiza la rigidez y mantiene el peso prácticamente igual de sus hermanas de freno de llanta como es posible. Con estas llantas obtendrás una increíble modulación de la frenada y potencia en todas las condiciones.

Compartiendo los aros con las CLX 50s, las CL 50s cuentan con muchos de los beneficios de sus hermanas de gama alta. A pesar de que las CL 50 son similares en peso a muchas ruedas en la categoría, la aerodinámica llegó a la vanguardia del desarrollo. Con esto, nos situamos a la cabeza en computación dinámica de fluidos de modelado para llegar a diversas formas de llanta que pudiesen hacer las CL 50 tan rápidas y ligeras como fuese posible. Esto nos llevó un tiempo, pero construimos la forma del aro de tres prototipos finalistas con aluminio mecanizado CNC, para después probarlos y mejorarlos en el túnel del viento.

En el túnel, probamos cada rueda, la nuestra y la de la competencia, con un neumático de 24C (medida 26C), ya que los neumáticos pueden afectar drásticamente las pruebas. Hemos elegido un neumático de ancho moderno para diseñar nuestras llantas, ya que no sólo permiten una menor presión de los neumáticos (lo que resulta en mayor comodidad y menos resistencia a la rodadura), sino que también son tan aerodinámicamente eficientes cuando se emparejan con el ancho correcto de la llanta.

Ahora era el momento para la validación final de las pruebas. ¿El resultado? Un juego de ruedas de 1515 gramos, de 50 mm de profundidad, que está listo para las carreras.

Comenzamos con el desarrollo de las Rapide CLX con un objetivo simple: crear la rueda de carretera más rápida del mundo. Simple, ¿no?. Y fácil de conseguir. Pues no. Sabíamos que teníamos que combinar el peso ligero de una rueda de escalada, con la aerodinámica de una rueda TT, además de la estabilidad requerida para tener control, incluso con viento cruzado fuerte. Por suerte para nosotros, tenemos los mejores ingenieros y aerodinámicos, corredores para hacer pruebas y las mejores instalaciones del mundo (incluido nuestro propio túnel de viento).

Y por suerte para ti, conseguimos el objetivo. Apenas rozando los 1.382 gramos el juego de ruedas completo, las Rapide CLX pesan menos que nuestras ruedas ganadoras del Tour de France, pero con esencialmente los mismos beneficios aerodinámicos de nuestras CLX 64 ganadoras del Campeonato del Mundo TT. Todo con las características de conducción estable asociadas a las ruedas de perfil extremadamente bajo.

La única forma de lograr el objetivo fue cuestionar todo lo relacionado con la ingeniería de ruedas que existía hasta entonces. Por ejemplo, las llantas delantera y trasera Rapide CLX son totalmente diferentes. Debido a que la rueda delantera es el borde de ataque y es la principal responsable de la inestabilidad relacionada con los vientos cruzados, la diseñamos para que te tenga menos perfil y sea más ancha que la trasera. El resultado es una rueda trasera de 716 gramos que se ve afectada un 25% menos por las ráfagas laterales que nuestras CLX 50. La parte trasera tiene significativamente más perfil y es más estrecha.

Los bujes Aero Flange que se montan en las Rapide CLX son la base de esta rueda rápida, resistente, ligera y rodadora. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo mas grands para una mayor resistencia, cuentan con rodamientos de cartucho sellados ultra suaves y la precisión de los componenetes internos del buje DT Swiss EXP. Los radios rectos DT Swiss Aerolite y las cabecillas de aluminio Pro Lock conectan de manera eficiente y fiable los bujes a las llantas con nuestro exclusivo patrón de radiado 2: 1.

Todo esto se suma a una rueda que te ofrece la mejor ventaja aerodinámica, ligereza y estabilidad para aumentar tu velocidad en cualquier situación.

La ligereza hace lo correcto. Cuando el objetivo es escalar, no hay lugar para el exceso de peso en la rueda; Al acercar la balanza a los 686 gramos, la Alpinist CLX es la rueda clincher trasera más ligera que jamás hayamos fabricado (1.248 gramos de peso del juego completo de ruedas). Dado que lo que sube rápido debería bajar rápido, duplicamos la ingeniería de una rueda que se maneja con una confianza inigualable, desde la precisión de la dirección hasta el uso exclusivo de frenos de disco.

Para lograr nuestros objetivos de peso y durabilidad para la Alpinist CLX, hicimos más de 40 versiones con casi 200 prototipos; luego probamos cada uno de ellos antes de llegar al diseño final. El resultado es uno de los juegos de ruedas de carretera más ligeros del mercado, la rueda de ensueño para un escalador, pero que también es lo suficientemente resistente y duradera para servir como rueda del día a día.

La llanta Alpinist CLX de 21 mm de ancho interno, está optimizada para su uso con neumáticos modernos y más anchos, proporcionando la cantidad adecuada de soporte en la pared lateral para facilitar el control y seguridad en todas las condiciones. Con un perfil de 33 mm, después de exhaustivas pruebas en el túnel de viento, esta llanta superligera para carretera ofrece una escalada viva y un rendimiento completo, pero aerodinámicamente supera a muchas llantas aerodinámicas con más perfil.

Los bujes Aero Flange que se montan en la Alpinist CLX son la base de una rueda rápida, resistente y ligera. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo amplios para mayor resistencia y menor peso de los radios, también cuentan con rodamientos sellados ultra suaves y la precisión y fiabilidad de los componentes DT Swiss.

Roadies all drool over carbon wheels, but the price tag often puts them out of reach. The new C 38 Disc wheels break down this barrier while bringing reliable, high performance carbon road wheels to the masses.

With the C 38, we developed an all-new, lightweight, and durable carbon rim with the modern features that savvy riders demand, and then we paired it with trusty DT Swiss components, like DT 350 rear hub internals and Competition spokes, for a build that ticks all the boxes on your wish list. The new C 38s are the perfect depth (38mm), too, so theyll feel at home on everything from gravel bikes, to aero bikes, and everything in between.

Creemos que hemos diseñado las ruedas más rápidas en todos los terrenos del mundo. Las Rapide CLX son las ruedas que combinan esencialmente la aerodinámica de nuestras CLX64 con la ligereza y la manejabilidad de nuestras CLX32. El resultado es un juego de ruedas que entrega la máxima velocidad en condiciones encontradas en el mundo real, el rendimiento en las subidas, eficiencia aerodinámica, estabilidad y un manejo seguro, independientemente de las condiciones de viento.

La ligereza hace lo correcto. Cuando el objetivo es escalar, no hay lugar para el exceso de peso en la rueda; Al acercar la balanza a los 562 gramos, la Alpinist CLX es la rueda clincher delantera más ligera que jamás hayamos fabricado (1.248 gramos de peso del juego completo de ruedas). Dado que lo que sube rápido debería bajar rápido, duplicamos la ingeniería de una rueda que se maneja con una confianza inigualable, desde la precisión de la dirección hasta el uso exclusivo de frenos de disco.

Para lograr nuestros objetivos de peso y durabilidad para la Alpinist CLX, hicimos más de 40 versiones con casi 200 prototipos; luego probamos cada uno de ellos antes de llegar al diseño final. El resultado es uno de los juegos de ruedas de carretera más ligeros del mercado, la rueda de ensueño para un escalador, pero que también es lo suficientemente resistente y duradera para servir como rueda del día a día.

La llanta Alpinist CLX de 21 mm de ancho interno, está optimizada para su uso con neumáticos modernos y más anchos, proporcionando la cantidad adecuada de soporte en la pared lateral para facilitar el control y seguridad en todas las condiciones. Con un perfil de 33 mm, después de exhaustivas pruebas en el túnel de viento, esta llanta superligera para carretera ofrece una escalada viva y un rendimiento completo, pero aerodinámicamente supera a muchas llantas aerodinámicas con más perfil.

Los bujes Aero Flange que se montan en la Alpinist CLX son la base de una rueda rápida, resistente y ligera. Aerodinámicamente optimizados, con ángulos de refuerzo amplios para mayor resistencia y menor peso de los radios, también cuentan con rodamientos sellados ultra suaves y la precisión y fiabilidad de los componentes DT Swiss.